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オデッセイと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと458スペチアーレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 5580万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロ HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正9インチナビ Bluetooth 革シート

    本体価格
    263万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 安心パッケージ 純正SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    102.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 暖電動本革/SR/全方位カメラ/クルコン/HID

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 8人乗り 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ツインモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    6280万円

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    本体価格
    6949.9万円

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    本体価格
    応談

関東
610
194.5万円
関西
248
172万円
東海
251
270万円
北海道
93
132.8万円
九州
190
185.2万円
東北
109
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
7
6714万円
関西
4
6832.6万円
東海
8
6367.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレの中古車を探す

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オデッセイと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  458スペチアーレ
249万円516.5万円 新車時価格 3290万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1993~2356 排気量(cc) 4497
145~190 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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