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オデッセイとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  アルシオーネSVX
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 23
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型Mナビ 天吊モニター LED 禁煙車

    本体価格
    387.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両パワスラ 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ 追突被害軽減ブレーキ 両側Pスラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 純正ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ローダウン/両側電動スライドドア/HDMI

    本体価格
    159.8万円

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    498万円

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    本体価格
    178万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

関東
583
196万円
関西
236
171.4万円
東海
242
270.4万円
北海道
86
129.8万円
九州
181
179.3万円
東北
106
155.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
72
187.2万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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オデッセイとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  アルシオーネSVX
249万円516.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1993~2356 排気量(cc) 3318
145~190 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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