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デリカミニと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニと458スペチアーレの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 6150万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 23
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ/届出済未使用/W電スラ/全方位カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    253.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車  スライドドア

    本体価格
    173.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    243万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車未登録車 デジタルインナーミラー

    本体価格
    234万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    265万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/全周囲カメラ/スマートキー

    本体価格
    218.2万円

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    6400万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    6868万円

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    応談

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    6280万円

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    本体価格
    6950万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP 830

    本体価格
    7500万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    8200万円

関東
398
213.1万円
関西
129
214.4万円
東海
184
208.8万円
北海道
99
230.3万円
九州
101
212万円
東北
78
223万円
北陸・甲信越
72
232.3万円
中国
68
213.1万円
四国
35
203.2万円
地域別台数
関東
9
6951.7万円
関西
7
7318.3万円
東海
6
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカミニの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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デリカミニと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  458スペチアーレ
180.4万円227.2万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
659 排気量(cc) 4497
52~64 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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