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リフターロングと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 6480万円8280万円
458スペチアーレの相場表を見る
22 中古車掲載台数 13
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き ユーザー様下取車1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay フルLEDヘッドライト セーフティ機能 ドライブレコーダー 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    440万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 バックカメラ 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート USB

    本体価格
    408万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ドライブ エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 プレミアム7シーター 新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証付 カープレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ ACC レーンキープ グリップコントロール ヒルディセント 純正17AW

    本体価格
    428万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    419万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 サードシート ETC 前後ドラレコ デジタルメーター アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ステアリングヒーター バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    405.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車保証2027年6月まで ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    348万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ Applecarplay 7人乗り アドバンスドグリップコントロール バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットアシスト スマートキー bluetooth接続 禁煙車 ETC

    本体価格
    320万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 1オーナー カープレイ 保証継承弊社負担

    本体価格
    315.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
12
393.3万円
関西
1
443万円
東海
5
363.8万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
7251.4万円
関西
2
7330万円
東海
3
7100万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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リフターロングの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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リフターロングと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

プジョー  リフターロング   フェラーリ  458スペチアーレ
455万円474.1万円 新車時価格 3290万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1498 排気量(cc) 4497
130 最高出力(馬力) 605
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではリフターロングの中古車は22台、458スペチアーレの中古車は13台掲載しています。
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