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インプレッサXVと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVと458スペチアーレの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 5580万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
545 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 追従機能

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 後期型 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    106.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 禁煙車 パナソニックビルトインナビ

    本体価格
    73.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    67.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD SDナビ ETC2.0

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ ETC2.0 3方向カメラ 前後ドラレコ 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ地デジテレビ・ブルートゥース

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bluetooth アルミホイール

    本体価格
    69万円

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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/特注カラー/ストライプ/OPカーボン

    本体価格
    応談

関東
133
103.8万円
関西
55
132.2万円
東海
45
116.6万円
北海道
92
196.5万円
九州
56
109.6万円
東北
79
101.6万円
北陸・甲信越
59
99.9万円
中国
18
117万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
7
6714万円
関西
4
6832.6万円
東海
8
6367.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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インプレッサXVと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  458スペチアーレ
219.5万円332.6万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1995 排気量(cc) 4497
150 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は545台、458スペチアーレの中古車は21台掲載しています。
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