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WRXと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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WRXと458スペチアーレの中古車情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
89.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 5580万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
491 中古車掲載台数 18
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セイフティプラスSTIエアロ大型Rスポ試乗OK

    本体価格
    269.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期仕様・大型リヤスポイラー

    本体価格
    390.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    325.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD LEDヘッドライト アイサイトVER3純正18AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    246万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    334.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT (EJ20最終型/STiエアロ/Rスポ)

    本体価格
    419.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 最終G型 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    359.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIフルエアロ 6MT ターボ 4WD

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    7380万円

関東
196
356.9万円
関西
53
311.2万円
東海
87
378万円
北海道
41
289.8万円
九州
20
407.4万円
東北
30
254.1万円
北陸・甲信越
34
311.8万円
中国
25
352.5万円
四国
5
440.2万円
地域別台数
関東
8
6484.3万円
関西
4
7304.5万円
東海
5
6090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

WRXの中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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WRXと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  458スペチアーレ
334.8万円710.6万円 新車時価格 3290万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1994~1998 排気量(cc) 4497
300~329 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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