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XC90と458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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XC90と458スペチアーレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
43万円1058万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 6280万円8200万円
458スペチアーレの相場表を見る
266 中古車掲載台数 15
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル サンルーフ B&W エアサス

    本体価格
    760万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 登録済未使用車 エアサス ドラレコ

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車・純正ドラレコ・B&Wスピーカー

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD エアサス パノラマルーフ B&Wサウンド

    本体価格
    750万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD 後期型 2011年モデル 記録簿 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD エアサスモデル・サンルーフ・B&W

    本体価格
    386.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 2023モデル エアサス SR  B&Wスピーカー

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 360度カメラ HUD harman/kardon 禁煙

    本体価格
    559万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 被害軽減ブレーキ 追従式オートクルーズ

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    応談

関東
110
601.5万円
関西
35
637.5万円
東海
58
658.1万円
北海道
17
522万円
九州
13
687.9万円
東北
13
643.8万円
北陸・甲信越
11
631.4万円
中国
6
580.9万円
四国
3
867.7万円
地域別台数
関東
5
6720万円
関西
3
7476.7万円
東海
6
7215万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

458スペチアーレの中古車を探す

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XC90と458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   フェラーリ  458スペチアーレ
774万円1359万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1968 排気量(cc) 4497
235~320 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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