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500と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   フェラーリ  488スパイダー
VS
49.8万円181万円
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中古車相場 2750万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
54 中古車掲載台数 43
  • アバルト 500 1.4 後期テール

    本体価格
    95万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセKONIキット

    本体価格
    119.9万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセKit 純17AW レコモンマフラー

    本体価格
    113.2万円

  • アバルト 500 1.4 アクラポビッチマフラー Work17インチAW

    本体価格
    135.7万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 赤レザー エッセエッセ

    本体価格
    69.9万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙 エッセエッセKONIキット 赤黒革

    本体価格
    124万円

  • アバルト 500 1.4 左H MT ベースグレード

    本体価格
    79.8万円

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    応談

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2898万円

関東
28
105.7万円
関西
6
112.8万円
東海
8
112.2万円
北海道
2
118万円
九州
2
85.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
103.6万円
中国
1
129万円
四国
4
94.9万円
地域別台数
関東
10
3304万円
関西
12
3300.3万円
東海
11
3501.4万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
0
---

500の中古車を探す

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500と488スパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  500   フェラーリ  488スパイダー
268.8万円302.4万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1368 排気量(cc) 3902
135~140 最高出力(馬力) 670
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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