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エルフと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   フェラーリ  488スパイダー
VS
44.8万円1936万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 46
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ ハイブリッド オートマ 2000Kg積載

    本体価格
    154万円

  • いすゞ エルフ 積載車 セルフローダー 3.25t積 ウィンチ

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ 3t積・ダンプ・MT6・全低床 

    本体価格
    374万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 冷蔵冷凍車 -30℃設定 積載2t

    本体価格
    359.9万円

  • いすゞ エルフ 2t積み標準ロング平アルミブロック 5速MT 車両総重量

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ低床1.5t積 3.0ディーゼルエンジン フロア5速MT

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 低温設定 東プレ 2t積載 10尺 ステン床 左サイド扉

    本体価格
    118.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フルフラットロー ディーゼル 4WD 

    本体価格
    80万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 ‐30℃設定 スタンバイ付 ラッシング2段 バックカメラ

    本体価格
    332.1万円

  • いすゞ エルフ 2.75t ロング 4段ラジコンフックイン 内寸-長366x幅179x高37

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2826万円

関東
583
317万円
関西
323
259.1万円
東海
207
319.8万円
北海道
162
300万円
九州
302
232.6万円
東北
137
244万円
北陸・甲信越
57
268.4万円
中国
48
235.3万円
四国
69
270.2万円
地域別台数
関東
13
3545.2万円
関西
14
3378.4万円
東海
11
3411.8万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3106.5万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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エルフと488スパイダーのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2000~5200 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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