サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

RCと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. RCを選択
  3. 3. 488スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

RCと488スパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  488スパイダー
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
189 中古車掲載台数 48
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 衝突軽減 10型ナビ 三眼LED サンルーフ BSM

    本体価格
    651.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    308.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シートサンルーフディーラー記録簿18枚

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリ

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 3眼フルLED BSM/RCTA ソナー

    本体価格
    419万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート 3眼LEDライト フルセグTV

    本体価格
    453.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼 オレンジキャリパー 赤革 ベンチレ

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減 12.3型ナビ 三眼LED サンルーフ

    本体価格
    491.7万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 318PS3眼LED温熱黒革メーカーナビ衝突軽減

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー 車検整備付き 

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステアリング リフター

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 フロントリフター スポーツシル

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー 左H 社外アルミ 社外マフラー 車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDステアリング パワクラ カーボン D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ツートンボディ LEDステア デイトナシート

    本体価格
    3298万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/OP732

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディ-ラ-整備 20AW イエロ-キャリパ-

    本体価格
    3460万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

関東
58
376.6万円
関西
33
364.3万円
東海
51
361.3万円
北海道
1
308.8万円
九州
22
379.9万円
東北
5
451.7万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
13
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

RCの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

RCと488スパイダーの比較トップへ

RCと488スパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  488スパイダー
521万円767万円 新車時価格 3450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1998~3456 排気量(cc) 3902
178~318 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

RCと488スパイダーの比較トップへ

RCや488スパイダーと他の車種を比較してみる

 

RCと488スパイダーの比較トップへ

RC488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!RC488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRCの中古車は189台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

RC、488スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet