| トヨタ ハイラックスサーフ | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
68万円～680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る |
中古車相場 |
2826万円～4290万円
488スパイダーの相場表を見る |
| 387台 | 中古車掲載台数 | 50台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックスサーフ | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| 247.8万円～357万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4770×1875×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
| 2693～3955 | 排気量(cc) | 3902 |
| 163～249 | 最高出力（馬力） | 670 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.3～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
ハイラックスサーフと488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイラックスサーフと488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイラックスサーフの中古車は387台、488スパイダーの中古車は50台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
