| フェラーリ GTC4ルッソ | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1974万円～3486万円
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中古車相場 |
49万円～476.9万円
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| 24台 | 中古車掲載台数 | 354台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ GTC4ルッソ | アバルト 595 | |
|---|---|---|
| 2970万円～3608万円 | 新車時価格 | 293.8万円～486万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4915×1980×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1515 他 |
| 3855～6262 | 排気量(cc) | 1368 |
| 610～690 | 最高出力（馬力） | 145～180 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
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6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
解説 |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
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