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595と812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
53万円589万円
595の相場表を見る
中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
485 中古車掲載台数 28
  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革・禁煙車・純正ディスプレイオーディオ・Apple CarPlay/Android Auto対応・バックソナー・前後ドラレコ・ETC・ステリモ・HID・パドルシフト・純正17インチ・キーレス・アイバッハサス

    本体価格
    181万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車保証1年 禁煙 17インチアルミホイール ブラウンレザー LEDルームライト ショートアンテナ ドライブレコーダー前後 ETC Carplay Bluetooth USB

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期 SDナビ バックカメラ レコモン 半革シート レッドブレーキキャリパー プライバシーガラス オートエアコン LEDヘッドライト コンペティツィオーネエンブレム 禁煙車

    本体価格
    262.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 禁煙車 スパルコ17インチ カロッツェリアナビ地デジ キセノン 社外フロントスポイラー・サイドスポイラー ETC キーレス バックソナー ドライブレコーダー前後 マルチファンクションステアリング

    本体価格
    338万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ キーレスキー2個 ETC Bluetooth USB バックカメラ 前後ドラレコ キセノン フォグライト オクヤマトランクブレースバー SessAノンダストブレーキパット ブレンボキャリパー KONI レコードモンツァ

    本体価格
    207万円

  • アバルト 595 1.4 MT・左H・ナビ・ETC・Pセンサー・ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン カーボンシェルSsbelt Brembo RECORD MONZAマフラー

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ・純正carplay/Bluetooth/USB・ハーフレザーシート・ドライブレコーダー・ETC・純正17AW・フロントフォグ・駐車録画コントロール・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 F595 当社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ カーボンブレーキ Fリフター イエローブレーキキャリパー Bカメラ JBLサウンドシステム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正スペシャルカラーマットホワイト・正規ディーラー車・LEDカーボンステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト・ETC

    本体価格
    4540万円

関東
173
195.9万円
関西
124
230.8万円
東海
64
218.9万円
北海道
12
209.1万円
九州
33
210.4万円
東北
24
203.6万円
北陸・甲信越
18
226.5万円
中国
24
209.4万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
14
4493万円
関西
6
4395.2万円
東海
5
4786万円
北海道
0
---
九州
3
4587.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アバルト  595   フェラーリ  812スーパーファスト
293.8万円486万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1368 排気量(cc) 6495
145~180 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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