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オデッセイと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 28
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位 両側電動 100電源 ETC

    本体価格
    414.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 全方位型モニター.ナビ.ETC.TV

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート /1年保証付/禁煙/ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Dレコ/全周囲カメラ/ナビ/Bカメ/ETC/禁煙/

    本体価格
    30万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 360°カメラ/コーナーセンサー/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 年保証対象車 ホンダセンシング ホンダイ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    445万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド ホンダ センシング 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

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    応談

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    応談

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    4150万円

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    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

関東
614
196.1万円
関西
238
170.1万円
東海
247
271.5万円
北海道
94
136.2万円
九州
198
184.1万円
東北
109
149万円
北陸・甲信越
98
204.2万円
中国
67
177.6万円
四国
34
147.5万円
地域別台数
関東
10
4654.6万円
関西
8
4572万円
東海
4
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  812スーパーファスト
249万円516.5万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1993~2356 排気量(cc) 6495
145~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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