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ポルトフィーノと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ポルトフィーノ   アバルト  595C
VS
1797万円2980万円
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中古車相場 74.8万円498万円
595Cの相場表を見る
50 中古車掲載台数 61
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ハンドルウィンカースイッチ基盤交換済  2025年6月コーンズ大阪12ヶ月点検実施

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール スクーデリア・フェラーリ フェンダー・エンブレム

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT carbon(ドライバーゾーン・LEDステアリング・ダッシュインサート・センターブリッジ・シルキック・カップフォルダー) フル電動シート ヘッドレスト跳馬刺繍 20in鍛造AW Rossoキャリパー Neroレザー 禁煙

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2625万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2200万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED付カーボンステアリング  ツートンエクステリアカラー 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンファイバー ドライバーゾーン+LEDシフトインジケーター マグネライド デュアルモードサスペンション パッセンジャーディスプレイ ロッソ・フェラーリ レザー

    本体価格
    1797万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT プロテクションフィルム カラーロッソコルサ イエローブレーキキャリパー デイトナスタイルシート エレクトリックリアビューカメラ 20インチFORGEDダイヤモンドホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車保証 LED付きカーボンステアリング&カーボンファイバードライバーゾーン ツートンボディワーク フロントグリルクロームアクセント マグネライドサスペンションヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    268万円

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    90万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ カロッツェリアナビ フルセグTV DVD&CD ブルートゥース ブラウンレザーシート 電動オープントップ リアパーキングセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    238万円

関東
20
2362.4万円
関西
10
2399.5万円
東海
10
2406.1万円
北海道
3
2354.7万円
九州
1
---
東北
2
2365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2234.8万円
四国
2
2802.5万円
地域別台数
関東
20
329.4万円
関西
13
216.2万円
東海
9
258.5万円
北海道
2
140万円
九州
11
222.1万円
東北
2
151.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
317.4万円
四国
0
---

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ポルトフィーノと595Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アバルト  595C
2530万円2631万円 新車時価格 348.6万円480万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3855 排気量(cc) 1368
600 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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