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ポルトフィーノとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとXLRの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   キャデラック  XLR
VS
1968万円2980万円
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中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
76 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 黒革 純正20インチアルミ フル電動シート カーボンブレーキ Eデフ スクーデリアフェラーリシールド レッドシートベルト クルーズコントロール

    本体価格
    1968万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車RossoCorsa

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左H ツートーン・エクステリア(Nero DS) デイトナ スタイル シート マグネライド LED付カーボン製ドライバーゾーン

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Italia パッセンジャーディスプレイ LED付カーボンステアリング   20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ツートーンペイント/OP507

    本体価格
    2198万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 左ハンドル LED付カーボンステアリング マグネライドサスペンション スポーツエキゾースト レッドレザー フル電動シート ホワイトレブカウンター フロントグリルクロームエッジ 純正マットゴールドアルミ

    本体価格
    2345万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS FULL PACK/CARBON FIBER DRIVER ZONE+LED・FRONT AIR VENTS・REAR AIR-DUCTS・UNDERDOOR COVER・CENTRAL BRIDGE・FRONT SPOILER/DAYTONA STYLE SEATS/PASSENGER DISPLAY/MAGNERIDE DUEL MODE SUSPENSION/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    598万円

関東
34
2379.8万円
関西
9
2244.9万円
東海
19
2395.7万円
北海道
3
2446万円
九州
3
2428.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2643.3万円
地域別台数
関東
4
476.3万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノとXLRのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   キャデラック  XLR
2530万円2631万円 新車時価格 1200万円1360万円
オープン ボディタイプ オープン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
3855 排気量(cc) 4370~4564
600 最高出力(馬力) 324~446
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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