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GT-Rとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとポルトフィーノの中古車情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
3200円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 1968万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
232 中古車掲載台数 76
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD TOP SECRET様 製作車両  SN Edition

    本体価格
    2000万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD オーディオカスタム車両 XN製NOSシステム HKS車高調 RAYS製TE37ウルトラ20AW APレーシングキャリパー HKS製DCTクーラー ワンオフマフラー トップシークレットカーボンウイング HKSEVC RECAROシート

    本体価格
    929万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY14 室内展示 NISMOスポリセ OP本革シート BOSEサウンド サッチャム盗難防止 SRSサイドカーテンエアバック デイライトキャンセル 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC 稲妻LEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    1148万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD イノテック社外マフラー・ヘッドライトテールランプ後期仕様

    本体価格
    820万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ 20インチAW BOSE

    本体価格
    2460万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ワンオーナー フルオリジナル NISMO20インチアルミ NISMO専用シート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    2280万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 1オーナー/ニスモスポリセ/ドラレコ/レ探

    本体価格
    1569万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY13 室内展示 NISMOスポリセ 1オナ 寒冷地仕様 サッチャム盗難防止 純正ナビ ETC 純正20インチAW ハーフレザーシート NISMOブルーミラー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    1049万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY17 ノーマルコンディション

    本体価格
    1372万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 

    本体価格
    4070万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Bianco Avus / Rosso Ferrari

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンセンターブリッジ・カーボンカップホルダー・カーボンウィンドウボタン・ツートンボディカラー・パーキングカメラ・スペシャルカラードステッチ・カラードブレーキキャリパー(ジアッロ・モデナ)

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS FULL PACK/CARBON FIBER DRIVER ZONE+LED・FRONT AIR VENTS・REAR AIR-DUCTS・UNDERDOOR COVER・CENTRAL BRIDGE・FRONT SPOILER/DAYTONA STYLE SEATS/PASSENGER DISPLAY/MAGNERIDE DUEL MODE SUSPENSION/

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ビアンコアヴス/ビアンコレザー 純正20インチAW パッセンジャーディスプレイ マグネライドサス カーボンブレーキ シートヒーター シートパイピング  自動防眩ミラー パークセンサー ルーフラッピング

    本体価格
    2170万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ビアンコアヴス/ブラックレザー/ディーラー点検整備済み/LEDカーボンステアリング/カーボンダッシュボード/カーボンセンターブリッジ/純正20AW/プロテクションフィルム/左ハンドル/ディーラー車

    本体価格
    2150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 右ハンドル・ツートンエクステリア・MagneRideデュアルモードショックアブソーバーシステム・HiFiプレミアムシステム・リアパーキングカメラ・カラードレザーセンタートンネル&ダッシュボード&ステアリング

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT Grantesta認定中古車 右ハンドル

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバー・LED付きステアリングホイール リアパーキングカメラ ブラックスポーツエキゾーストパイプ 20インチ:マットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    2180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステアリング フロント廻りプロテクションフィルム施工 カーボンブレーキ イエローキャリパー パッセンジャーディスプレイ 正規ディーラー車輛

    本体価格
    応談

関東
106
1879.5万円
関西
34
1816.1万円
東海
48
2059.1万円
北海道
8
1414.3万円
九州
14
2067.3万円
東北
7
1345.3万円
北陸・甲信越
7
2386.1万円
中国
6
2326.3万円
四国
2
2100万円
地域別台数
関東
34
2379.8万円
関西
9
2244.9万円
東海
19
2395.7万円
北海道
3
2446万円
九州
3
2428.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
4
2590万円
四国
3
2643.3万円

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GT-Rとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   フェラーリ  ポルトフィーノ
777万円3061.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
3799 排気量(cc) 3855
480~600 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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