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4シリーズクーペと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  488ピスタ
VS
61.5万円709.9万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
157 中古車掲載台数 19
  • BMW 4シリーズクーペ 428i Mスポーツ 純正ナビ・TV・Bカメラ ルームミラーETC

    本体価格
    178万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ナビBカメACC茶革LED禁煙1オーナー

    本体価格
    435万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー 赤ブレーキ 禁煙車両 ACC ETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/追従機能/ナビETC

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ACC  バックカメラ Bluetooth  ETC

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKGタコラレッドレザー

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/コンフォートP/全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 禁煙 ワンオーナー ファンベルト交換済

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 直6タ-ボ LED/H 赤革 追従ACC HUD 2年保証

    本体価格
    243万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 18インチアロイホイール

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

関東
72
295.4万円
関西
35
367.3万円
東海
25
358.8万円
北海道
0
---
九州
9
322万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
3
472万円
中国
11
174.8万円
四国
1
478万円
地域別台数
関東
7
7116.2万円
関西
6
7703.3万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

4シリーズクーペの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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4シリーズクーペと488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズクーペ   フェラーリ  488ピスタ
577万円1117万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2997 排気量(cc) 3902
184~387 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズクーペの中古車は157台、488ピスタの中古車は19台掲載しています。
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