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ジムニーと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと488ピスタの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  488ピスタ
VS
1円650万円
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中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 11最終型/自社で全塗装!内外装・総仕上済み

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT/エアコン/パワステ/アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 純正アルミ禁煙車シートヒータ革シート

    本体価格
    43.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/ABS

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD カーナビ 4WD

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD切替 ETC ナビTV Bluetooth CD/DVD

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入 最終型 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター ブレーキサポート

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検7年9月・エアコン・パワステ・オートマ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメラ ルーフラック ETC 禁煙車

    本体価格
    211.4万円

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

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    本体価格
    7680万円

関東
1197
148.6万円
関西
648
176.4万円
東海
708
161.3万円
北海道
675
133.8万円
九州
710
151.6万円
東北
453
141.7万円
北陸・甲信越
393
159.2万円
中国
301
179.9万円
四国
232
151.5万円
地域別台数
関東
8
6876.2万円
関西
6
7447.5万円
東海
4
7040万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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ジムニーと488ピスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  488ピスタ
145.8万円200.2万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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