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エスティマと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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エスティマと488ピスタの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  488ピスタ
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ・後席モニタ・両パワスラ・ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス アルパイン9インチナビ&後席モニター

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側Pスラ WAC Bカメラ TV 純正AW

    本体価格
    203万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 保証付 車検整備付 ナビ TV 後カメラ ETC

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電自動ドア サンルーフ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 後期18インチアルミフリップダウンモニタ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 4WD OBD診断済/寒冷地/後期/純正オプションナビ

    本体価格
    311万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7450万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車 2トーンストライプ Fリフト 20インチAW

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H 特注カラー/ストライプ リフター

    本体価格
    7900万円

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    本体価格
    7400万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

関東
360
98.6万円
関西
150
89.9万円
東海
121
107.7万円
北海道
97
97.7万円
九州
130
90.2万円
東北
102
123.2万円
北陸・甲信越
91
102.3万円
中国
36
102.6万円
四国
27
90.2万円
地域別台数
関東
7
6876.2万円
関西
7
7522.5万円
東海
5
7160万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エスティマの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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エスティマと488ピスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   フェラーリ  488ピスタ
266.7万円429万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2362~3456 排気量(cc) 3902
170~280 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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