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595と488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
53.9万円698万円
595の相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
550 中古車掲載台数 10
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ THREEHUNDRED カーボンシート

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ カープレイオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MTA車  赤革 ナビ フルセグTV タイベル交換 禁煙

    本体価格
    146万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV バックカメラ リアコーナーセンサー サベルト製カーボンシェルスポーツバケットシート レコードモンツァマフラー ブレンボ製4ポッドFブレーキキャリパー コニFSDサス

    本体価格
    197万円

  • アバルト 595 エッセエッセ 限定車 5速マニュアル 社外2DINナビ 地デジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    378.7万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定 左H 5F レコードモンツァ CarPlay 専用シート 専用17インチアルミホイール ネロスコルピオーネ/ブルポディオ5速マニュアル レコードモンツァマフラー ディスプレイオーディオ AppleCarPlay

    本体価格
    274.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチAW/ハーフレザーシート

    本体価格
    197万円

  • アバルト 595 F595 

    本体価格
    368.8万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定200台 CarPlay LED ETC Bソナー

    本体価格
    278万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    9580万円

関東
185
211.2万円
関西
125
239.9万円
東海
104
252.2万円
北海道
11
216.2万円
九州
41
215.8万円
東北
29
217.2万円
北陸・甲信越
17
258.3万円
中国
25
216.3万円
四国
13
172.4万円
地域別台数
関東
5
9565万円
関西
1
---
東海
4
8580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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595と488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フェラーリ  488ピスタスパイダー
293.8万円486万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1368 排気量(cc) 3902
145~180 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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