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レジェンドと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
29.9万円620万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 10
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー!メーカーナビフルセグTV!KRELLサウンド!マルチビューモニター!ETC!ドラレコ!サンルーフ!黒本革シート!ウッドコンビハン!HUD!パワートランク!LEDヘッドライト!禁煙車!

    本体価格
    386.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 純正ナビ フルセグ Rカメラ ブルートゥース プレミアムオーディオ(KRELL) ヘッドアップディスプレイ Honda SENSING 本革シート+パワーシート+シートヒーター 電動サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 前後ドライブレコーダー ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 運転席助手席シートヒーター 禁煙車 サンルーフ LEDヘッドライト スマートキー ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ サンルーフ 本革シート ビルトインETC KRELLサウンド 全席シートヒーター 前席エアシート ステアリングヒーター LEDフォグランプ 全方位カメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 純正HDDナビ 全周囲カメラ サンルーフ 黒革パワーシートヒーター&ファン ETC クリアランスソナー KRELLサウンド ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    281万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 黒革シート シートヒーター パワーシート シートメモリ ETC LEDヘッド 遮音機能付きガラス ホンダセンシング ステアリングヒーター HUD レーダークルーズ

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HondaSENSING/Krellオーディオ/Hondaインターナビ/マルチビューカメラ/ジュエルアイLEDヘッド/ベンチレーション機能付本革シート/サンルーフ/スマートキー/ナビ連動ETC/パワートランク

    本体価格
    620万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ サンルーフ ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    217万円

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    応談

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    8580万円

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    本体価格
    応談

関東
34
235万円
関西
10
215.1万円
東海
24
245.4万円
北海道
11
160.6万円
九州
8
203.8万円
東北
8
173.2万円
北陸・甲信越
7
192.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円
地域別台数
関東
5
9565万円
関西
1
---
東海
4
8580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   フェラーリ  488ピスタスパイダー
680万円1100万円 新車時価格 4350万円4454万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
3471 排気量(cc) 3902
314 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレジェンドの中古車は107台、488ピスタスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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