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クロスビーと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 10
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー メモリーナビ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX CD/DVD再生・シートヒーター・スマートキー・純正AW・社外ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 オーディオレス 

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX スズキ セーフティ サポートパッケージ装着車 ワンオーナー

    本体価格
    107.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正 8インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減 純正8型フルセグナビ 別付バックカメラ LEDオートライト フォグランプ シートヒーター 純正16型AW 純正ドラレコ 純正フロアマット 純正ドアバイザー パドルシフト ヒーターミラー

    本体価格
    142.2万円

  • スズキ クロスビー クロスビー ハイブリッド MX 

    本体価格
    130万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 ターボ 2トーン 衝突軽減装置 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド クリアランスソナー ETC ドラレコ パドルシフト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    153.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減B 地デジナビ全方向カメラ ETCキーフリー 保証1年付 シートヒーター LEDライト アイドルストップ

    本体価格
    99万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    207.3万円

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    7580万円

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    7980万円

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    本体価格
    9580万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT チタンEX/鍛造20AW/Fリフティング/JBL

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT RossoCorsa / Alcantra Nero Pフィルム施工 2600km

    本体価格
    10800万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT D車 SPカラー ドライカーボン 走行134km

    本体価格
    応談

関東
368
176万円
関西
133
177.7万円
東海
207
173.2万円
北海道
120
187万円
九州
178
165.8万円
東北
171
186.7万円
北陸・甲信越
114
175.1万円
中国
72
176.5万円
四国
28
172.2万円
地域別台数
関東
5
9565万円
関西
1
---
東海
4
8580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
176.6万円257万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
996~1197 排気量(cc) 3902
80~99 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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