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N-BOXとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F8トリブート
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
27141 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD Bluetooth Mナビ 両S片電 ドラレコ ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 全国対応1年保証付 純正オーバーヘッドコンソール イクリプスメモリーナビ 1セグTV ステアリングリモコン パワースライドドア フルオートエアコン スマートキー プッシュスタート ベージュインテリア

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ 両側電動 後席モニター ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正9型ナビ バックカメラ 電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    152.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 純正メモリーナビ ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 1オ-ナ-両電扉ナビRカメETCドラレコ いま

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 両側電動ドア 9型ナビ ブラウン内装 バックカメラ ホンダセンシング ツートンカラー 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    124.1万円

  • ホンダ N-BOX コンフォートパッケージ シートヒーター 登録済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング カーボン製レーシングシート バックレーダー 鍛造ホイール サスペンションリフター  スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行8900キロ サスペンションリフター

    本体価格
    4268万円

関東
5721
120.6万円
関西
4560
126.6万円
東海
4315
132.4万円
北海道
1323
132.7万円
九州
4100
120.4万円
東北
2138
126.8万円
北陸・甲信越
2167
129.4万円
中国
1704
118.5万円
四国
1113
121.1万円
地域別台数
関東
15
3796.3万円
関西
7
3950万円
東海
12
4242.5万円
北海道
4
4027.5万円
九州
5
3828万円
東北
4
4170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
3435万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  F8トリブート
164.9万円247.5万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
58~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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