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UXとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フェラーリ  F8トリブート
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
737 中古車掲載台数 52
  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /サンルーフ/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/全周囲カメラ/コーナーセンサー/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリ/パワーシート/オートライト/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD TRDエアロ/マフラー LSS BSM  全方位カメラ  ムーンルーフ

    本体価格
    334万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    292.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンC BSM 360°ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビゲーション・スマートキー・LEDヘッドライト・全周囲モニター・衝突軽減システム・純正アルミホイール・白革シート・ETC・パワーバックドア・シートヒーター・ハンドルヒーター・TZドライブレコーダー・

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減 純正10.3型ナビ シートヒーター 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 合皮レザーシート ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パワートランク・プリクラッシュセーフティー・レーンキープ・レーダークーズコントロール・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正10.3型ナビ バックカメラ

    本体価格
    310.2万円

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    3780万円

関東
203
344万円
関西
143
340.6万円
東海
146
346.4万円
北海道
24
383.2万円
九州
96
346.8万円
東北
30
341.3万円
北陸・甲信越
48
348.7万円
中国
30
314.5万円
四国
17
356.4万円
地域別台数
関東
17
3845.5万円
関西
10
3883万円
東海
12
4253.2万円
北海道
1
3950万円
九州
4
3870.7万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

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F8トリブートの中古車を探す

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UXとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F8トリブート
390万円575.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1986 排気量(cc) 3902
146~174 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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