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キックスとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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キックスとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
15万円348万円
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中古車相場 4320万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 55
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 当社社用車UP プロパイロット

    本体価格
    293.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    184.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型ナビ プロパイ アラモニ LED

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ リモスタ 全周囲モニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ付き

    本体価格
    272万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 純正ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 修復歴無し タイベル交換済 寒冷地仕様

    本体価格
    35万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビ/アラモニ/シートヒーター/

    本体価格
    207.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車ハイブリッド保証 2年付/カーボンホイール/カーボンリアディフューザー/カーボンドアパネル/カーボンリアシェルフ/カーボンインストルメントクラスタ/OP1823

    本体価格
    5880万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero OP1424

    本体価格
    6020万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD グリーンスペシャルアセットフィオラノ

    本体価格
    応談

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    4600万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ブルーエルダーオパコ アトリエ OP1547

    本体価格
    5996.5万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    5580万円

関東
442
194.7万円
関西
229
202.6万円
東海
239
192.2万円
北海道
63
185.2万円
九州
262
205万円
東北
118
182.1万円
北陸・甲信越
99
185.4万円
中国
83
197.6万円
四国
48
191.7万円
地域別台数
関東
21
5660.5万円
関西
6
5598.3万円
東海
6
6214万円
北海道
3
5603.3万円
九州
8
5476.5万円
東北
5
5062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
5445.9万円
四国
1
4570万円

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キックスとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

日産  キックス   フェラーリ  SF90ストラダーレ
275.9万円370万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1198 排気量(cc) 3989
82 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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