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812GTSとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   フェラーリ  カリフォルニア
VS
5220万円6780万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 1000万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
15 中古車掲載台数 24
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6488万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Avus/Nero 7500km

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Ferro Met 790・カラードキャリパー・LED付カーボンステアリング・パッセンジャーディスプレイ・フロントリフター・Hi-Fiオーディオ・パーキングカメラ

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ワンオーナー 茶革 ダイヤモンドセレクトシート カラーステアリング フロントリフト 純正20インチAW マグネティックサス ADAS レーダーブレーキ LKA BSM パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    5659.2万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6479万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール レーシングシート サスペンションリフター カーボン(LED付ステアリング フロントバンパー リヤバンパー アンダードアトリム+内装フルカーボン)

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OP986/特別色ヴェルデスクーロ/20インチ鍛造ホイール(マットゴールド)/スクエアパターンスタイルシート/カーボンファイバーステアリング+LED/アルカンターラアッパーゾーン/アルカンターラカーペット

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 外装アルミニウムオパコ LEDカーボンステア フロントリフター イエローブレーキキャリパー チタン製エギゾースト 鍛造ホイール ヘッドレスト跳馬ステッチ プレミアムオーディオ

    本体価格
    5700万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT リミテッドエディション国内限定10台/20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造AW/カラードブレーキキャリパー(ロッソ)/カーボンLEDステアリング/ダイヤモンドスタイルシート/カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    1310万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 赤革シート テールブラックアウト 488純正鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT スペシャルカラードステッチ マグネライドサスペンション 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左Hパワークラフトマフラー社外ナビBカメラETC

    本体価格
    1070万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト・ハイパーフォージド・イエローレブ・イエローキャリパー・カーボンブレーキ・TV・バックカメラ・リモコン付き可変バルブ・リアウィング・パワーシート・カーボンパーツ・ストロボライト

    本体価格
    1000万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変バルブ JIUSTOエアロ SKYフォージド21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート/正規D車/可変ネイビーシート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正アルミガンメタ塗装/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    1145.8万円

関東
10
5671.2万円
関西
0
---
東海
3
6365万円
北海道
0
---
九州
2
6483.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1198.4万円
関西
7
1248.6万円
東海
3
1433.3万円
北海道
2
1316万円
九州
3
1116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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812GTSとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   フェラーリ  カリフォルニア
4508万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
6496 排気量(cc) 4297
800 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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