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デイズルークスと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと812GTSの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  812GTS
VS
1万円163万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
3990 中古車掲載台数 42
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 福祉車両車 純正ナビ ドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全方位カメラ両側電動スライドドアETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション Bluetoothオーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 衝突軽減 左パワスラ ナビ TV 全方位

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ナビ 全周囲M パワスラ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 全方位ナビ BT対応 左側電動 ETC

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 デイズルークス S 

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD デジタルルームミラー 全国保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV ABS 衝減B パワスラ iSTOP スマキー

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H カープレイ Fリフター JBL LEDゾーン

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioFerro アップルカープレイ ADAS

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    6750万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特別外装色 Bianco Sanae

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Avus OP702

    本体価格
    6499.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/Tricolore/OP1300

    本体価格
    7580万円

関東
970
77.2万円
関西
475
81.7万円
東海
533
75.8万円
北海道
160
89.1万円
九州
818
78.2万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
85.9万円
中国
251
82万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
8
6584.8万円
東海
12
6759.3万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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デイズルークスと812GTSのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フェラーリ  812GTS
124万円221.5万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
659 排気量(cc) 6496
49~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は3990台、812GTSの中古車は42台掲載しています。
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