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ミニと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   フェラーリ  812GTS
VS
55万円418万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 6180万円7580万円
812GTSの相場表を見る
299 中古車掲載台数 40
  • ローバー ミニ メイフェア 限定色アンスラサイト

    本体価格
    317.1万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    220万円

  • ローバー ミニ メイフェア AT ローダウン オーバーフェン

    本体価格
    148.8万円

  • ローバー ミニ 1000 MrkIハンドル付 キャブ車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 世界限定1000台特別仕様車ハイローキット

    本体価格
    273万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 

    本体価格
    110万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i 限定車タータン

    本体価格
    166万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    219万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド ブラック限定車

    本体価格
    応談

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関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
14
6719.1万円
関西
9
6542万円
東海
13
6708.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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ミニと812GTSのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フェラーリ  812GTS
139万円359万円 新車時価格 4508万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
999~1271 排気量(cc) 6496
42~95 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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