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812GTSとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
5780万円7000万円
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中古車相場 35万円178万円
bBオープンデッキの相場表を見る
39 中古車掲載台数 22
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioScuro 鍛造レーシングホイール

    本体価格
    6530万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT VERDE ZELTWEG

    本体価格
    6450万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フルラッピング車 デイトナスタイルシート

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT OP1200

    本体価格
    7000万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンステアリング/リフター/ラッピング

    本体価格
    6049万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 法人1オーナー/左H/フルPPF/SPカラー

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BluPozzi/TerraBruciata

    本体価格
    6600万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 社外マフラー 純正エアロ

    本体価格
    74万円

関東
18
6382万円
関西
7
6332.7万円
東海
9
6385万円
北海道
1
6380万円
九州
3
6660.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6650万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
76.4万円
関西
7
90.6万円
東海
3
48.3万円
北海道
0
---
九州
2
85.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
76.8万円
四国
0
---

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812GTSとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   トヨタ  bBオープンデッキ
4508万円 新車時価格 169万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
6496 排気量(cc) 1496
800 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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