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296GTBとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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296GTBとF8スパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
VS
2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
95 中古車掲載台数 57
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola/Rosso Ferrari カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 認定中古車 OP1556 サスペンションリフター 外装スペシャルマットカラー 20インチ鍛造ホイール カーボンファイバーステアリングホイール バックレーダー スペシャルデザインシート

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Opaco/Nero

    本体価格
    4170万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車 フルマットプロテクション施工車 20インチ鍛造グロスホイール サスペンションリフター カーボン(LED付きハンドル センタートンネル メーターパネル レーシングシート)

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承 Blu Abu Dhabi OP845 右ハンドル車 カーボンファーバーアッパートンネル・サスペンションリフター・LED付きカーボンファイバーステアリングホイール・デイトナカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンステアリング

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP1120 ADASフルPKG カーボンLEDステア サスペンションリフター

    本体価格
    4596万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Rosso

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT RossoImola レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    3130万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3580万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチダークペイント仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ブルーカーボン/フロントリフター/OP1090万/カーボンリアデフューザー/レーシングシートリフター/カーボンダッシュボード/LEDカーボンドライバーゾーン/カーボンインナードアハンドル/カーボンリアブーツトリムetc

    本体価格
    5118万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター 特注カラー(Canna di Fucile) LEDカーボンDゾーン カーボン製ダッシュボード/EGカバー 鍛造20AW

    本体価格
    4270万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 延長保証/カーボンファイバーレーシングシート/レーシングシートリフター/カーボンファイバードライブゾーン+LEDS/F1パドルズ/トリコロールF1ボタンハウジング/カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    4450.2万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター カーボン ドリームライン D車

    本体価格
    5930万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H Apple Carplay LED付カーボンファイバー製Dゾーン カーボン製レーシングシート スポーツ・エキゾーストパイプ

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ・OP1360・Genuine320・カーボン16点・フロントサスペンションリフト・レーシングシート センターストライプ・バックレーダー・アダプティブヘッドランプシステム・チタンスポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 Bianco Fuji Fリフター カーボンLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 特注カラーGiallo Triplo Strato 20クローム仕上鍛造AW  サスペンションリフター  カーボンエンジンカバー フェンダーエンブレム  レッド本革内装 シートヒーター   イエローレブカウンター

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ナビ/Bカメラ/ETC/GPSレーダー/アップルカープレイ/ZERODESIGNカーボンスポイラー/BCFORGED21インチF22インチR/NOVETECローダウン/サスペンションリフター/エキゾーストバルブコントロール/プロテクションフィルム

    本体価格
    4550万円

関東
51
3867.3万円
関西
15
3762.2万円
東海
15
4012.5万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3940万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
17
4486.6万円
関西
14
4659.6万円
東海
11
4728万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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フェラーリ  296GTB   フェラーリ  F8スパイダー
3678万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2992 排気量(cc) 3902
663 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は95台、F8スパイダーの中古車は57台掲載しています。
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