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CクラスクーペとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CクラスクーペとF8スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  F8スパイダー
VS
64万円498万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
60 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 2年保証 レザーEXC レーダーSP 後期 パノラマルーフ 革 液晶メーター ヘッドアップD エアバランスP AMG19AW エアサス マルチLEDライト ディストロ ブラインドS ナビTV Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 シュポルト RSP Pスタ 黒革 ナビTV Bカメ HID 2年保証 AMGエアロ&18AW パークトロニック LEDドライビングライト ACC BSM LCW シートヒーター メモリーPシート アテンションA

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ/本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パノラミックスライディングルーフ/HDDナビ/地デジ/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 3か月保証付 AMGスポーツPKG  ナビ Bluetooth ETC バックカメラ フルセグ キーレスゴー ハーフレザーパワーシート 電動テレスコステアリング 取説 ディーラー記録簿H27-R5

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ C63仕様 ローダウン 20インチ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー・ハーフ革・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・アクティブブレーキアシスト・横滑り防止

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    213.6万円

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    本体価格
    応談

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    5176万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4200万円

関東
27
229万円
関西
10
253.7万円
東海
7
259万円
北海道
1
159万円
九州
8
281.9万円
東北
2
155.8万円
北陸・甲信越
2
103.1万円
中国
2
233万円
四国
1
---
地域別台数
関東
18
4458.2万円
関西
15
4633.8万円
東海
12
4723.6万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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CクラスクーペとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  F8スパイダー
499万円710.3万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1496~1991 排気量(cc) 3902
156~245 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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