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ステップワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
9.8万円698.3万円
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中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
4921 中古車掲載台数 67
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ スロープ(2・3列目) キャンピング仕様/国内架装/ポップアップルーフ/エアヒーター/サブバッテリー/CTEK走行自動充電システム/DC12V室内ソケット/全窓プライバシーカーテン/LED室内照明/スマートレコ

    本体価格
    603.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング わくわくゲート

    本体価格
    261.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア 8人乗り

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G インターナビ E セレクション 後期/純正ナビ/バックカメラ/後席モニター/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 後期モデル フリップダウンモニター

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 8人 わくわくゲート 前後ドラレコ 純正メモリーナビ リアカメラ Bluetooth CD DVD ETC2.0 両側電動スライドドア パーキングセンサー 純正アルミ ワンオーナー 禁煙 リアマニュアルクーラー LED

    本体価格
    254万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 4WD 両側パワスラ・ナビ・フリップダウンモニター・ETC・Bカメラ・HID

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー OP538

    本体価格
    3550万円

関東
1910
226.3万円
関西
756
231.4万円
東海
618
283.2万円
北海道
167
140.9万円
九州
484
224.7万円
東北
356
202.1万円
北陸・甲信越
291
238.8万円
中国
205
249.6万円
四国
134
254.2万円
地域別台数
関東
31
2869.5万円
関西
15
2686万円
東海
9
2927.5万円
北海道
5
3177.6万円
九州
4
3060.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   フェラーリ  ローマ
299.9万円440.7万円 新車時価格 2682万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1993 排気量(cc) 3855
145~150 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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