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ローマとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   ラーダ  ニーヴァ
VS
2320万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 158万円298万円
ニーヴァの相場表を見る
56 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ ローマ F1 DCT オプション846 カ-ボンエアロ デイトナスタイルシ-ト アルカンタ-ラインテリア パッセンジャ-ディスプレイ LEDカーボンステアリング マグネライドサスペンション サラウンドビュ- マトリックスLEDライト ADASフルPKG

    本体価格
    2678万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT SPカラーGrigioSilverStone ADASフルPKG サラウンドビュー全方位カメラ ジアッロイエローブレーキ AppleCarPlay アクティブマトリクスLED ブラックスポーツエグゾースト フルラッピング

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H スペシャルカラー(Blu Roma)/Apple CarPlay/20インチ・ダイヤモンド研磨鍛造ホイール/フル電動シート(シートメモリー/シートヒート)

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ビンテージカラーVinaccia・デイトナスタイルシート・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・カーボンシルプレート・カーボンセンタートンネル・アルミニウムカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー プレミアムHi-Fiシステム デュアルモードマグネライドサスペンション

    本体価格
    3076万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma Nero ブラインドスポットディテクション リヤレーダー 電動フロントシート 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイールグロスGrigio Silverston リヤパーキングカメラ

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT カーボンファイバーステアリング+LED 助手席ディスプレイ JBLサウンド ダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール アップルカープレイ サラウンドビューモニター ブラックテールパイプ イエローシートベルト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドサスペンション 認定中古保証付 Grigio Silverstone 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール ブラックスポーツエキゾーストパイプ ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー アルカンターラ内装 フル電動シートベンチレーション付き スポーツテールパイプ ヘッドレスト刺繍跳馬 ブラウンレザーシート アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU TOUR DE FRANCE LEDカーボンステア 20インチ鍛造ダイヤモンドカットホイール BEIGE TRADIZIONE

    本体価格
    2460万円

ピックアップ中古車
  • ラーダ ニーヴァ 4x4 TAIGA 

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 マニュアル5速 左ハンドル 1600 

    本体価格
    158万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 

    本体価格
    232万円

  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT 社外ナビ ETC

    本体価格
    218万円

関東
26
2809.9万円
関西
10
2736.2万円
東海
11
2732万円
北海道
4
3204.5万円
九州
1
2380万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
1
2460万円
中国
1
2499.8万円
四国
1
2410万円
地域別台数
関東
3
241.3万円
関西
0
---
東海
2
228.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマとニーヴァのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   ラーダ  ニーヴァ
2682万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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