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ローマとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
71 中古車掲載台数 34
  • フェラーリ ローマ F1 DCT 保証2年付き LEDステア BIANCO AVUS 20インチ鍛造ホイール マトリクスヘッドライト カーボントリム スクエアパターンシート マグネライドサス

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso California/Crema

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マットプロテクションフィルム AppleCarPlay ADASフルパック カーボンディフューザ&アンダードアカバー&キックプレート&センターコンソールアッパー&ダッシュインサート&Fスポイラー LEDステア

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano OP695

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ADASフルパッケージ スクーデリアシート BLU ROMA カーボンLEDハンドル 20インチ鋳造H ベンチレーテッド電動シート カーボンセンターキャップ イエローキャリパー アルミニウムフットレスト

    本体価格
    2718万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・20インチ鍛造ホイール リキッドシルバー塗装・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・カラードシートベルト・アルカンタラインテリアインサート

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Portofino/Tortora

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2740万円

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    応談

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    1198万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン 20inアルミ レーダーセーフティPKG ドライビングダイナミックシート ベンチレーションシート パノラミックルーフ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ブルメスター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    476.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC 左ハンドル AT・エンジンヘッドOH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 4マチック エディション1 4WD ミラクルマフラーハイパーフォージド22インチ ローダウン パナメリカーナグリル カーボンリアスポイラー. カーボン リアアンダースポイラー 限定188台

    本体価格
    825万円

関東
28
2888.1万円
関西
16
2610.3万円
東海
12
2846.4万円
北海道
5
3157.6万円
九州
6
2948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2830万円
中国
1
---
四国
1
2680万円
地域別台数
関東
9
609.4万円
関西
4
765.9万円
東海
12
750.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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ローマとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
2682万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
3855 排気量(cc) 2996~4663
620 最高出力(馬力) 367~469
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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