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エクストレイルとローマを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとローマの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  ローマ
VS
22.8万円590.2万円
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中古車相場 2380万円3580万円
ローマの相場表を見る
2902 中古車掲載台数 64
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ プロパイロット エマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    414万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー/NissanConnect12.3インチナビ(CarPlay/BT/フルセグTV/USB)(AmazonAlexa/ボイスアシスタスタント)全席シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正12.3インチナビ アランドビューモニター プロパイロット カプロンシート ETC2.0 シートヒーター LEDオートライト ドライブレコーダー パワーシート デジタルインナーミラー フォグランプ

    本体価格
    344.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD エンスタ ETC シートヒーター 夏冬アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT・バックモニター・ディーゼルターボ・スマートキー・4WD・アルミホイール・電動格納ミラー・オーディオ・オートライト

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 デジタルインナーミラー 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ 純正17インチAW 車線逸脱警報 電動リアゲート

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット 全方位カメラ シート&ステアリングヒーター 前後ドラレコ ETC2.0 パワーシート オートバックドア スマートルームミラー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車

    本体価格
    358.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 後期型 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ワンセグTV ETC 純正17インチアルミホイール 電動リアゲート スマートキープッシュスタート 盗難防止システム

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビゲーションシート&プロパイロット&シートヒーター&スマートミラー

    本体価格
    189万円

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    応談

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    本体価格
    2820万円

関東
731
183万円
関西
271
202.4万円
東海
398
191.7万円
北海道
306
167万円
九州
394
183.2万円
東北
356
177.8万円
北陸・甲信越
262
176万円
中国
116
190.5万円
四国
68
183.5万円
地域別台数
関東
29
2835.6万円
関西
9
2668.8万円
東海
14
2791.5万円
北海道
5
3147.6万円
九州
4
2970.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
2673.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとローマのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  ローマ
319.9万円596.2万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1497 排気量(cc) 3855
144 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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