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リーフとローマを比較! - みんなの比較車種

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リーフとローマの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  ローマ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 2120万円3580万円
ローマの相場表を見る
786 中古車掲載台数 72
  • 日産 リーフ 30kWh X 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーシート プロパイロット プロパイロットパーキング 禁煙車 アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 純正ナビ スマートルームミラー BOSEサウンド 全席シートヒーター

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー ツートンルーフ 純正9型ナビ フルセグ オプションボディカラー アラウンドビューモニター プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正17インチAW LEDヘッドランプ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル クルコン シートヒータ LEDライト

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ 充電ケーブル プロパイロット 前後ドラレコ LEDライト 専用ナビ ETC TV・DVD・BT・USB・AUX バックカメラ 前席シ-トヒ-タ- ハンドルヒーター 17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH92 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ S 充電ケーブル有 シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 純正メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・シートヒーター・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 メ-カ-純正ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- 寒冷地仕様 充電ケーブル LEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト 全席シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ G 前後ドラレコ プロパイロット ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    139.7万円

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関東
260
136.9万円
関西
90
130万円
東海
131
169.7万円
北海道
12
78.1万円
九州
107
134.3万円
東北
75
162.2万円
北陸・甲信越
55
165.3万円
中国
38
127.8万円
四国
18
163.7万円
地域別台数
関東
33
2859.7万円
関西
15
2686万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3177.6万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
2
---
四国
0
---

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リーフとローマのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フェラーリ  ローマ
518.9万円651.3万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
--- 排気量(cc) 3855
218 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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