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アコードと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フェラーリ  296GTB
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 3580万円5380万円
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328 中古車掲載台数 60
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 最終型/リアコーナーセンサー/1オーナー

    本体価格
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  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MTレカロシート無限エアロ試乗OK

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX インターナビ+ETC装備

    本体価格
    297万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX タバコ臭有りHonda SENSING 革シ-ト ナビ

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 禁煙車 純正レカロ 6MT 記録簿 保証書

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 当社試乗車 禁煙車 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    383万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR CDチューナー・キーレス・盗難防止装置・純

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正コネクトディスプレイ ETC

    本体価格
    459万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ ドラレコ ETC バックカメラ サイ

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 元当社試乗車

    本体価格
    439.8万円

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    4030万円

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    4362万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 外装カーボン OP878

    本体価格
    3896.5万円

関東
110
239.9万円
関西
38
281.4万円
東海
66
345.8万円
北海道
7
154.9万円
九州
34
351.9万円
東北
26
346.6万円
北陸・甲信越
17
358.7万円
中国
16
313.7万円
四国
14
284.6万円
地域別台数
関東
31
4502万円
関西
15
4455.4万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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アコードと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フェラーリ  296GTB
544.9万円 新車時価格 3678万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1993 排気量(cc) 2992
147 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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