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シビックタイプRと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRと296GTBの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  296GTB
VS
84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 3995万円5700万円
296GTBの相場表を見る
426 中古車掲載台数 59
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビTV ドラレコ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ギャザズメモリーナビ/フルセグ/DVD

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 外エアロ 外ボンネット 車高調 検R8/8

    本体価格
    195万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ケンウッド製ナビ フルセグ

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/ターボ

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/社外ナビ/DVD・CD/フルセグTV

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ/バックカメラ/フロント

    本体価格
    489万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 後期型最終モデル 6速 HID ETC ロ-ダウン

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速ミッション

    本体価格
    279.8万円

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    4890万円

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    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT GrigioScuro/Cuoio

    本体価格
    4880万円

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    本体価格
    3995万円

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    本体価格
    4480万円

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    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Ferrari Opaco/Nero

    本体価格
    5390万円

関東
163
418.1万円
関西
71
429.3万円
東海
66
473.8万円
北海道
9
545.1万円
九州
49
475.6万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
29
387.1万円
中国
16
532.1万円
四国
13
444.7万円
地域別台数
関東
30
4704.8万円
関西
18
4751.8万円
東海
7
4341.7万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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シビックタイプRと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フェラーリ  296GTB
499.7万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1995 排気量(cc) 2992
330 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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