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296GTBとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
2930万円5180万円
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中古車相場 2244万円4760万円
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90 中古車掲載台数 53
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車 ワンオーナー 右ハンドル OP500 アップルカープレイ レーシングシート カーボンファイバーLED付きステアリング カーボンファイバー製エンジンフード フロントリフター カープレイ バックレーダー

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT RossoCorsa / Nero

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ/特別色ロッソディーノ/カーボンエアロ・レーシングシート装備/リフター/20in鍛造AW

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Opaco 3年残価75パーセント買取保証プログラム グロスBrilliant Silver仕上鍛造ホイール スポーツテールパイプチップ フル電動シート サスペンションリフト アダプティブヘッドランプシステム

    本体価格
    4170万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Scuderia 3年残価75パーセント買取保証プログラム カーボンレーシングホイール チタンホイールボルト  カーボンLEDステアリング フロントサスペンションリフト SFロゴ 黒ブレーキキャリパー APPLE CARPLAY

    本体価格
    3970万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora  3年残価75パーセント買取保証プログラム LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーエンジンルーム フル電動シート サスペンションリフト Apple CarPlay AFS

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Blu Tour De France 3年残価75パーセント買取保証プログラム フロントサスペンションリフター CLASSIC COLOURS 跳馬刺繍 SFロゴ デイトナシート ブルーブレーキキャリパー

    本体価格
    3970万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート  20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール チタンホイールボルト サラウンドビュー サスペンションリフター

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 保証付 正規ディーラー車 フロントリフター 20/21インチグロスブラックアルミ ツートーンレザー ブランディングPKG フロント/リアパーキングセンサー&リアビューカメラ シートヒーター ドリンクホルダー

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) スパイダー/黒幌トップ/フロントリフティング/純正ダイヤモンドカット20AW/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/バックカメラ/LEDヘッドランプ/コックピットディスプレイナビ/禁煙車

    本体価格
    2244万円

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    本体価格
    3500万円

関東
44
4033.5万円
関西
16
3507.3万円
東海
17
3695.6万円
北海道
2
4238万円
九州
4
3394.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
3
3521万円
四国
2
3725万円
地域別台数
関東
22
3583万円
関西
4
2918.2万円
東海
9
3246.3万円
北海道
1
---
九州
8
3177万円
東北
2
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3075万円
四国
1
3480万円

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
3678万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2992 排気量(cc) 5204
663 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は90台、ウラカンスパイダーの中古車は53台掲載しています。
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