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レンジローバーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  296GTB
VS
73.1万円3968万円
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中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
291 中古車掲載台数 79
  • ランドローバー レンジローバー SVローンチエディション SVイントレピッド 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 3.0 PHEV SV Intrepid P510e

    本体価格
    2249.9万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD サンルーフ ベージュ革 ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    169万円

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD MY2025/350PS/23インチAW/シャドーエクステリアP/パノラミックSR/ブラックルーフ/デジタルインナーミラー/シートヒータ/ステアリングヒータ/メリディアンサウンド/純正ドラレコ前後

    本体価格
    1718万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 ヴォーグ 4WD 

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 全記録簿・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.6 HSE 4WD 基本予防整備済み エアサス ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー SE 3.0L D350 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 全席ヒータークーラーシート 22インチスタイル7023ホイール ヘッドアップディスプレイ エクステンデットレザーアップグレード 電動サイドステップ クリアサイトインテリアリアビューミラー

    本体価格
    1728万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デジタルインナミラー シートエアコン エアサスペンション メリディアン3Dサラウンドシステム 電動サイドステップ ハンズフリーテールゲート インテリアライティング

    本体価格
    1718万円

  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 1オーナー H15からR6全記録簿

    本体価格
    238万円

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    応談

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    4460万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    3780万円

関東
159
937万円
関西
41
1411.6万円
東海
39
1371.8万円
北海道
9
1704.6万円
九州
16
1468.1万円
東北
6
1406.4万円
北陸・甲信越
7
1151.8万円
中国
9
1795万円
四国
5
796.8万円
地域別台数
関東
39
4062.7万円
関西
12
3852.7万円
東海
15
4081.8万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3763.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4076.7万円
中国
0
---
四国
0
---

レンジローバーの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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レンジローバーと296GTBのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバー   フェラーリ  296GTB
1687万円3785.3万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2993~4394 排気量(cc) 2992
300~615 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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