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アルカナと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   フェラーリ  296GTB
VS
238万円469万円
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中古車相場 3240万円5380万円
296GTBの相場表を見る
72 中古車掲載台数 69
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    238万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車/新車保証継承/自社カスタム

    本体価格
    応談

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    295万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認定中古車・車検整備付き・ETC・ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド ACC サラウンドカメラ ブラックルーフ LED カープレイ対応ディスプレイオーディオ ハーフレザーパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター  ブラインド&レーンアシスト 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    286.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認定中古車 電動黒革シート 360°カメラ

    本体価格
    289万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド /DRL/フルセグ/DVD

    本体価格
    278万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナー AppleCarPlay/AndroidAuto 全方位カメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー アクティブブレーキ レーンキープ ブラインドスポット ACC ワイヤレスチャージ

    本体価格
    254.7万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド 弊社デモカー 新車保証

    本体価格
    410万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 1オナ/赤革/Pシート/Fリフター/カーボンステアリングLED/エレクトロニックカメラ/カーボンエンジンカバ/カバリーノヘッドレスト/イエローキャリパ/パッセンジャーディスプレイ/AppleCarPlay/FRコーナセンサ

    本体価格
    3560万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero Ppaco/Nero

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP800MAN

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フルカーボン/リフター/LEDステア/鍛造AW

    本体価格
    4650万円

関東
17
319.5万円
関西
14
319.2万円
東海
10
310.6万円
北海道
0
---
九州
10
307.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
328万円
中国
7
363.1万円
四国
5
402.6万円
地域別台数
関東
36
4315.3万円
関西
13
4084.2万円
東海
9
4231.1万円
北海道
0
---
九州
7
3936.9万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円

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アルカナと296GTBのカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   フェラーリ  296GTB
399万円499万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1333~1597 排気量(cc) 2992
94~158 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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