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ノートとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアルカナの中古車情報を比較する

日産  ノート   ルノー  アルカナ
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 251.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 47
  • 日産 ノート 1.2 X 純正7インチナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション /エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO LEDライトETCドラレコ純正ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ノート ePOWER・12メダリスト・純正ナビフルセグ・ 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X 弊社試乗車 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ アラビュ- ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 S 社外メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    149万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ETC AppleCarPlay 360度カメラ 延長保証

    本体価格
    315万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    353.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新保継1オナ半革電温椅子ETCドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    320万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デモカー 新車延長保証. ETC 360°BSM

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

関東
1859
113.3万円
関西
877
121.9万円
東海
911
120.3万円
北海道
340
137.6万円
九州
878
119.2万円
東北
761
124.1万円
北陸・甲信越
545
116.9万円
中国
427
128.8万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
11
342.6万円
関西
8
332万円
東海
16
327万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
326.9万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ノートとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  アルカナ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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