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ノートとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ルノー  アルカナ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
6847 中古車掲載台数 52
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ Bカメラ ETC 横滑防止 衝突軽減

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/全方位M/追従クルコン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ドライブレコーダー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全周囲カメラ 純正DA デジタルミラー

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ エマブレ/ナビ/フルセグ/ETC/Dバイザ

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 S SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ ETC TV スマートキー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 アクシス 4WD プッシュスタート レザーシート フォグ

    本体価格
    72.4万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 認中保革温電椅子BカメETC

    本体価格
    324.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 認中保ETC

    本体価格
    297.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/

    本体価格
    247.5万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    325万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ LED

    本体価格
    281.8万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド クルコン 衝突軽減 標識認識 レーンキープ

    本体価格
    293万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    362万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

    本体価格
    268.2万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新車保証

    本体価格
    328万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

関東
1894
112.2万円
関西
888
120.2万円
東海
921
121.4万円
北海道
334
133.8万円
九州
897
118.1万円
東北
729
124.3万円
北陸・甲信越
559
116万円
中国
445
126.4万円
四国
180
118.1万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
2
352.5万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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ノートとアルカナのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  アルカナ
203万円306.4万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1198 排気量(cc) 1333~1597
82 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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