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ポルテと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フェラーリ  296GTB
VS
9.8万円176.7万円
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中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
633 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y ワンオーナー 片側パワースライドドア

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ F プッシュスタート・純正ナビ・ETC

    本体価格
    62.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 純正サス/ローダウン/HDDナビ/片側電動ドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 手動車いす収納装置電動式 ナビ Bカメラ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ ワンオーナー 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正7インチナビ プッシュスタート ETC

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 150R Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー ドレスアップPKG

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    3580万円

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    応談

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    3850万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP800MAN

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    4580万円

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    本体価格
    3690万円

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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承GrigioScuroOP16335442

    本体価格
    5380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    応談

関東
203
55.6万円
関西
63
53.7万円
東海
93
57.4万円
北海道
41
65.9万円
九州
71
55.7万円
東北
53
54万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
31
4502万円
関西
14
4411.7万円
東海
8
4314.3万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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ポルテと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   フェラーリ  296GTB
145万円224.4万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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