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ポルトフィーノMと8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMと8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 625万円1050万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
22 中古車掲載台数 21
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・ダイナミックホイール(鍛造) LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム クロームエッジ・フロントグリル

    本体価格
    3160万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル シートベンチレーション サラウンドビュー ルーフブラック LEDステア 内装Rosso 鍛造ダイヤモンドカットAW マグネライドサスシステム

    本体価格
    3186万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンドライバーゾーン カーボンダッシュインサート ホワイトレブカウンター フォージドダイヤモンドAW マグネライドサスペンション スクーデリアフェラーリシールド ディーラー車検済R10年2月まで

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ダイナミックホイール 電動・ベンチレーション・シート スクエアパターンスタイルシート ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパッケージ 2トーンボディーペインティング 右ハンドル

    本体価格
    2806万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション

    本体価格
    3330万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 認定中古車 OP1339 ADASフルパッケージ サラウンドビューシステム カーボンドライバーゾーン カーボンセンターブリッジ ダイナミックダイアモンド鍛造ホイール カーボンフロントスポイラー&リアディフューザー

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドカット塗装・ツートンボディカラー・カラーレブカウンター・シートパイピング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチダイナミックダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール フロアカーペット 刺繍

    本体価格
    3330万円

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    本体価格
    1050万円

関東
11
3106.8万円
関西
6
3165.7万円
東海
2
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
823.9万円
関西
6
880.3万円
東海
2
1044万円
北海道
0
---
九州
2
736.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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8シリーズカブリオレの中古車を探す

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ポルトフィーノMと8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   BMW  8シリーズカブリオレ
2737万円 新車時価格 1292万円1968万円
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3855 排気量(cc) 2992~4394
620 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではポルトフィーノMの中古車は22台、8シリーズカブリオレの中古車は21台掲載しています。
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