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N-BOXとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
23017 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ パナソニックストラーダナビ フルセグ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-185VFEi ETC 両側パ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ 車いす専用装備装着車 車検 2年 バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正メモリーインターナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 後期メモリナビ半革前席ヒーター禁煙車

    本体価格
    143.7万円

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    本体価格
    3380万円

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    本体価格
    3580万円

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    3400万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ブルーティファニー アトリエ OP736

    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H カーボン7点 マグネライド 360°ビュー

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

    本体価格
    3490万円

関東
5032
121.9万円
関西
3776
135.3万円
東海
3754
130.2万円
北海道
986
131.6万円
九州
3577
125.4万円
東北
1800
128.6万円
北陸・甲信越
1722
129.6万円
中国
1473
123.5万円
四国
897
128.9万円
地域別台数
関東
7
3485万円
関西
2
3265万円
東海
5
3440万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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N-BOXとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ポルトフィーノM
164.9万円238.3万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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