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N-BOXとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
23071 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 後期 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC HID

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 8型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・1800km

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ L ホンダセンシング 福祉車両 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 4WD ナビ地デジBカメラETC両側PスライドHID

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 4WD デモカーUP 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    233万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 Fドラレコ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 買取直販(当店買取車) ワンオーナー

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ETC Bカメラ

    本体価格
    86.5万円

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    3150万円

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    3580万円

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    本体価格
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    本体価格
    3435万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンDZ/LEDステア マグライド ADASフル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H マグネライド 全周囲カメラ ADAS Hi-Fi

    本体価格
    3470万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    3400万円

関東
5052
121.9万円
関西
3776
135.3万円
東海
3768
130.3万円
北海道
990
131.4万円
九州
3594
125.3万円
東北
1802
128.6万円
北陸・甲信越
1726
129.8万円
中国
1466
123.7万円
四国
897
128.8万円
地域別台数
関東
7
3485万円
関西
2
3265万円
東海
5
3440万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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N-BOXとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  ポルトフィーノM
164.9万円238.3万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
58~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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