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ESとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ESとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
236.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
343 中古車掲載台数 18
  • レクサス ES 300h バージョンL /認定中古車・2年保証

    本体価格
    550万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー黒革サンルーフ

    本体価格
    459万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革エアシート サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサスCPO認定中古車 ハイブリッド

    本体価格
    534万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レンタUP 後期型 茶本革 デジタルミラー

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロダイナミクス HUD BSM 寒冷地

    本体価格
    459万円

  • レクサス ES 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    572万円

  • レクサス ES 300h サンルーフフルセグ メモリーナビ

    本体価格
    473万円

  • レクサス ES 300hバージョンLマークレビンソンLEXUSセーフティパノラミックビューモニター他 300hバージョンLマークレビンソンLEXUSセー

    本体価格
    応談

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    3590万円

関東
96
447.9万円
関西
69
426.1万円
東海
79
450万円
北海道
2
497.5万円
九州
57
491.5万円
東北
7
433.4万円
北陸・甲信越
16
522.9万円
中国
13
440.7万円
四国
4
398.9万円
地域別台数
関東
6
3478万円
関西
2
3765万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3530.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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ESとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  ポルトフィーノM
580万円728万円 新車時価格 2737万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487 排気量(cc) 3855
178 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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