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MAZDA2とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とポルトフィーノMの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 15S 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビフルセグTV360ビューモニターETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    154万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー マツコネナビ TV

    本体価格
    131.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°カメラ ナビ TV ベージュシート

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ワンオーナー 当社社用車 USB LED

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    141.8万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LEDカーボンステア 新車保証継承

    本体価格
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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT スクエアパターンシート ベンチレーション

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Azzurro California  ネックウォーマー

    本体価格
    3580万円

関東
366
143.9万円
関西
141
150.2万円
東海
128
142万円
北海道
30
145.3万円
九州
141
148.4万円
東北
65
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.5万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
7
3513.3万円
関西
3
3265万円
東海
3
3440万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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MAZDA2とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  ポルトフィーノM
145.9万円277.8万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1496~1498 排気量(cc) 3855
105~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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