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アウトランダーPHEVとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 3150万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
324 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 当社買取 本革シート 電気温水ヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全周囲カメラ BSM ハーフレザー 禁煙

    本体価格
    241.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV

    本体価格
    108万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ ETC 電動テールゲート

    本体価格
    159万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正ナビTV 全カメラ パワーバックドア

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ 追従クルコン パワーバック

    本体価格
    230.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパイン11インチナビ パノラマモニター

    本体価格
    214万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC ABS

    本体価格
    198万円

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    3880万円

関東
109
199.6万円
関西
39
242.2万円
東海
48
204.2万円
北海道
22
166.2万円
九州
24
224.5万円
東北
40
246.1万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
8
3498.6万円
関西
2
3265万円
東海
4
3455万円
北海道
4
3770万円
九州
3
3516万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フェラーリ  ポルトフィーノM
332.4万円529.4万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1998~2359 排気量(cc) 3855
118~128 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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