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カイエンとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
44.9万円2150万円
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中古車相場 2806万円3480万円
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308 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD V6タ-ボ 右H正規D車 パノラマR グラファイトブル-/クレヨンツ-トンレザ-インテリア 14Wayメモリ-付パワ-シ-ト シ-トヒ-タ-&ベンチレ-タ- PCMナビ 全周C&PAS ACC&LCA LEDヘッドライト コンフォ-トA 純正21AW 禁煙

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD V6 右H正規D車 スポクロ ガラスSR ヨッティングマホガニ-インテリア ベ-ジュ革 Sヒ-タ- 純正ナビ地デジ 社外Rエンタ- Bカメラ&PAS クルコン バイキセ エントリ-D 電動Rゲ-ト 下回りボディ同色塗装 赤キャリパ- 18AW

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD AFF フルスポイラー 鍛造22インチ

    本体価格
    198.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2トーンレザーインテリア 21インチRS Spyder Designホイール スポクロ スポーツテールパイプ ハイグロスブラックエクステリアパッケージ プライバシーガラス ロゴLEDドアカーテシーライト

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 禁煙車 ナビ Bカメラ TV パワーバックドア スマートキー Bluetooth

    本体価格
    174万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 黒革コンビシート シートヒーター 前席左右パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 左右独立エアコン リアカメラ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    207.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD テックアートフルカスタム・可変バルブ

    本体価格
    370万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 3.0スーパーチャージャー スポーツクロノパッケージ ゼイ優遇車 黒革シート サンルーフ 左右シートヒーター パワーバックドア 純正19AW 禁煙車 ETC Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 社外ナビTV サンルーフ レザー HID ETC

    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    3230万円

関東
129
385.4万円
関西
40
464万円
東海
61
408.2万円
北海道
20
512.4万円
九州
22
608.7万円
東北
11
372.4万円
北陸・甲信越
6
605.5万円
中国
11
731.9万円
四国
8
446.9万円
地域別台数
関東
11
3187.6万円
関西
7
3162.6万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3210.7万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3089.9万円
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  ポルトフィーノM
976万円2534万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2893~3996 排気量(cc) 3855
304~599 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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